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一汽-大众安铁成:汽车业体系建设重于产能建设种植

发布时间:2020-04-19 14:39:12 阅读: 来源:点焊机厂家

一汽-大众安铁成:汽车业体系建设重于产能建设

从1991年成立时15万辆规模起步,到2009年实现产销66万辆,中德合资一汽-大众汽车有限公司不断突破产能极限,在打造 百万辆 的道路上越走越远。在一汽-大众的掌舵人安铁成看来, 百万辆 规划不仅要打造产能,更要创建体系。

日前,记者走进一汽-大众,与公司总经理安铁成对话,听他讲述一汽-大众的 百万辆 体系建设。

市场 井喷 检验体系成色

2009年我国全年汽车销量超过1360万辆,同比增幅超过40%。有人说,中国汽车产业进入了一个崭新的历史时期。对于一汽-大众来说,去年生产整车669999辆,销量超过68万辆,实现销售收入1151亿元。这一成绩既是里程碑,也检验了一汽-大众打造 百万辆 体系的成效。

记者:2009年是中国汽车工业丰收的一年,汽车产销双超1360万辆,坐上 世界汽车产销第一大国 的宝座。请您介绍一下,一汽-大众去年的市场表现如何,其中又有哪些亮点?

安铁成:2009年中国汽车市场给一汽-大众带来了很大惊喜,这一年一汽-大众产销实现新突破,各品牌表现优异。其中捷达连续四年销量超过20万辆,新宝来上市一年销量达到12万辆,速腾突破10万辆,迈腾超过七万辆,奥迪A6L则牢牢占据豪华车市场,销量超过10万辆,奥迪A4L上市单月超过4000辆。

在产能迅速提升之外,一汽-大众在公司经营结构、产品升级换代以及提升成本竞争力等方面均有优异表现。在我看来,一汽-大众的理想经营结构是 向大众品牌要数量、向奥迪品牌要利润 。

记者:回顾2009年,您如何看待一汽-大众的这份成绩单?在去年汽车市场不断调整变化中,一汽-大众应对的法宝是什么?

安铁成:从某种意义上来说,这份成绩单是对一汽-大众 百万辆 体系的检验,既考验了一汽-大众整个管理体系对于市场导向的快速应变能力,也证明了一汽-大众的规划能力。坦率来说,中国汽车市场走势很难令人捉摸。在2008年底,我们对2009年汽车市场做出了 企稳回升 的判断,但还是因为准备不足,损失了几万台的销量。

回顾2009年,一汽-大众实现产能新突破与广大员工的加班加点辛勤工作密不可分,同时在应对市场快速发展变化中, 百万辆 体系的作用也越来越明显。比如我们的营销体系,早在2008年8月,一汽-大众就在营销体系上制定了两大振兴计划,一是支持一汽-大众未来 百万辆 体系中经销商的发展,帮助经销商提高销售质量、品牌形象和售后服务;二是加强一汽-大众销售公司内部营销体系能力的建设。去年让我们感受很深的就是体系中的重要一环 经销商队伍,他们的市场表现十分优异,是一汽-大众汽车销量得以快速增长的一大法宝。

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